可是并不是灯熄了，他就能睡着，今天窗外没有一丝月光，星星却硕大而耀目，窗前的树仅剩的几片叶子被风吹得扑扑作响，只有这个响声能证明窗前有一棵树，子时除了客栈门口招牌两边灯笼全息，其实，他什么也看不见，天亮之后他必须还是那个运筹帷幄冷静果决的于财神，就是今天仅仅今天他允许自己，彻彻底底为那个暖了他一程的人痛痛快快的悲伤一场。

这些日子最忙的除了于归以及他带下来的那些有本事的没本事的，几乎都是全国只要铺开他们商铺的地方都开始跑。石溪阁阁挣不了全天下的银子，再有本事的人就算是累死也做不了全部的活儿。

水运、陆运的各种站点码头全由四海做主，他是善于认路作图可是其他的都不懂，可是柴东家说人用其长，那他就不能只选和自己一样认路的人。

四海深知柴溪虽然已经不在，但她留下规矩方法却百试百灵，她说要让石溪阁在这水陆交汇的江湖中真正立足不能靠一己之力，更不能着急于大张旗鼓的扩张，是要将目光投入那些在现有制度里渐渐的失去活力的旧码头以及旧的陆运驿站。让那些在这些行业里摸爬滚打了一辈子甚至几辈子的旧商家挣到了钱，他们才会认可石溪阁这块招牌，断人财路如同杀人父母石溪阁要做的是让所有的人挣钱，而不是一味的把财富拢到手里，旧势力根深蒂固，不是朝廷当中哪位权臣哪个勋贵哪个皇室子弟说上几句话，护持上几回，石溪阁这个小幼芽，能在夹缝和围剿里活下来的，没有壮大之前，分出去的利益也就是分出去的恶意，那些势力只打石溪阁一个，还是打所有的就商家，必须有所取舍。

以这些为前提，四海将繁杂的营生条理清晰地划分为三大块，一为物流涵盖了江河湖海与陆运上的各类货品无论是堆积如山的大宗货物，还是零零碎碎的散货皆被统一列为调度之中。二就是人流及客运往来保证南来北往的旅人安稳出行，这个除了安稳之外就是准时，说是135哪个码头哪个站点有船有车等着，除了不可抗力就必须诚信。三就是工具囊括了车马行船坞以及装货所需的麻袋、木箱、绳索移印包装器具。这三者相辅相成就是一个庞大严密的运输网络。

至于管理，柴溪早就清晰的拿出了方案，无论货物是从南到北还是自东向西每一个节点都被精准把控，特意定制了一批木牌，按照颜色大小规制花纹，做不同的功用统一识别人员，地点以及货品分类，各种印章凭条一应俱全，一年内可向回追溯。

最重要的账目，也都是三方明了，一艘船出港应收多少运费，一个码头靠岸能有多少收成，货物主人要付多少银子，托运方付还是收货方付款，也都是一项一项列好，至于石溪阁统筹管理调度该分得多少银子，也都是明明白白。

运输这一块，规矩一出，石溪阁自有的码头和船娘帮的小河搭板，日进斗金都是有目共睹的，根本就不愁那些旧商家不放下防备凑上前来，银子谁不想赚呢，旧有的运输体系，石溪阁就如同一股小溪流一样悄悄的汇入进来，并且不知不觉的引导着大江大河按照他们想的方向滚滚的涌入大海。