临时通知的会议，有的人刚吃完午餐，有的人饭刚吃一半，有的从刚入睡的梦中被电话拉起来。部分人到达公司高规格会议室的时候，贺思中已坐在主位上百般聊赖地玩着笔等众人。

会议室的空间很大，隔音效果好，私密性极强。集团的金色大字高挂侧面墙壁，背景光线柔和，室内装潢高档大气又稳重。

暖白色的主辅灯直接提升了整个会议室的氛围感和视觉效果，双边墙面大型的电子屏幕，侧边安置了条桌与会议椅。

长达十二米的核桃木油漆饰面的会议桌，每个座位上配备了嵌入式升降电脑屏幕与高清话筒，搭配上蓬松柔软的椅子。每个位置都备用了饮用水及点心，让人恍然有种宾至如归的感觉。

但由于室内早已坐了一个人，所以踏入会议室的那一刻，严肃的氛围与浓烈的压迫感便随之占据了主观。

陈助理只传达了要开会，也没有提醒开会的内容，叫入座的人面面相觑，内心难免忐忑，甚至比读书时候的抽考还要紧张。

人齐，会议大门关上的时候，贺思中坐直了身体，脆生开口切入主题。

“既然都到了，那就开始吧。”

大小电子屏幕都处于待机状态，要不是会议室铺的降噪地毯，此时恐怕连一根针掉在地上都听得十分清楚。

在场的人基本都是总部的高管，有的人气定神闲，有的人手心冒汗生怕点到自己的名，谁知道冷面王贺思中会突然提出什么难题。

“高竹，你先说说彼罗那的那批货目前什么进度。”

高竹是负责海外销售事业部的总监，其外表气度看起来就是一个高智型的精英。

他一听到贺思中率先提到了他，当即正了正面前的话筒并点开开关，开口道，“新能源汽车与轻卡先后完成出货，但都卡在货代的仓库里，已经有十八天了。前头有几回在不同流程卡住，好在都有惊无险地在合约期限前完成交付。”

他已经为了这次的货物回国快两周了，依旧毫无进展。

其中一名副总裁听完接话道，“这真是个大麻烦，什么不靠谱的货代，合作了这么久一个船司都还卡运期，不白白浪费南鹫港口的通融吗？这运费一天天的像做过山车一样，船期又说不准，港口要塞港的话一等又是得几个月。”

“远航运输几乎被国外相关企业垄断，国内成熟的运输体系少，供应不求排期艰难。”

“新野是订单收割机，看人下菜碟那是常有的事。”

“那就重新找个运输物流合作，这货代要是排不上其他的物流，也可以直接换掉了。”

“说得轻巧，重点是眼前的这批货能不能顺利出海。大半个月了就快排上运期了，说换就换，你当着海运是你家开的啊！”

“就是说啊，哪能那么容易说换就换，没合作过的也不知道装载安全效率等问题怎么样，要是半道出了点纰漏，那损失的可不仅仅是货物那么简单。”

“他们既然是吃这口饭的，自然能检阅排除问题并做好安全运输的准备，你就不用瞎操心了。”

“运营部没有持续去敦促吗？”

“林总，这话还用你来问吗？为了顺利完成订单，部门交涉人人紧绷着弦，时刻准备在第一时间推动流程。哪次不是在确认订单和检阅出货期就去提前预约排期了，就算是轻车熟路环环相扣的流程，也难保万无一失，别一句话就要定义部门责任啊。”

“......”

贺思中就问了高竹一句话，便引起了一堆人七嘴八舌地讨论。

他嘴角微勾，随后严肃道，“目前不管更换哪一方确实都不合理。但，未来，可以规避这些问题。”

他顿了顿，开口问道，“那各位，有什么合适的解决方案吗？”

一时之间，会议室内鸦雀无声。

远航运输问题一直以来都是业内硬伤，要冲破这个瓶颈似乎不大可能。

“目前除了持续跟进沟通，毫无有效解决办法。后续争取优化团队加强培训，仔细评估项目前后端，考虑整条链接，为每一个环节多争取出一些时间。”沉默了许久，终于有人开了口。

贺思中眉头一挑，微微敛眸，“这些话，换谁都会说。我要的是能实际落地的行动方案，”犀利的目光扫过在座的人，“在不利于我们的情况之下去创造条件，而不是一遍遍地重复大家心知肚明的问题表面。”

他背靠椅子双手交叉置放在翘起的大腿上，“还有其他的想法吗？”

会议室再次陷入沉默。

他早便预知会是这样的结果。

片刻过后，贺思中无奈开口，“那便听我说吧。”

他抬手轻轻示意，陈永恒意会，着手点开了早备好的PPT。

“有多少同行多少订单因运力不足被迫延期，眼睁睁地看着机会流失，不但损失了市场还赔付上大额的违约金。要是这事落在集团头上，你们大家看着可会心痛。”

有人附和道，“真那样的话那何止心痛那么简单，不说集团，有些公司可能就等着这一单顺利运转，有的可能因这一单而倒闭，那代价是惨痛的！”

他们这样的大集团都还是要遭受并面临如此问题，更不用说小公司了。

其他人听了似代入了那个场景，面色都严谨了起来。

“公司倒闭后会引发的一系列效应我就不说了，我知道也都是大家不愿意看到的。”

众人看向电子屏幕上的PPT，这是两年前策划部所做的拟计造船方案，当时被多数人以耗资又费时否决。

如今再次打开这方案，这是打算不论他们同意与否，这项目都会启动了？

“治标不治本，所以，这次是要让大家再看看这份方案。”贺思中扫了一圈在座的人，最后视线停留在电子屏幕上，“这份策划案是由策划部张总带领手下员工呕心沥血完成，不过当前这份稍有改动过。”

看向大屏幕的人纷纷回转看眼前的小屏幕。

“我们集团实力雄厚，尚能耗得起，但做起事来总束手束脚，十分不便利。我已经给了大家两年的时间，当下你们再重新听听张总的策划，后续讨论后给我答复。”

张擎对上贺思中的视线，看着他点头站了起身。

这份策划案是他们整个策划部的心血，关乎着整个集团未来的远航命脉，他早已熟记于心。

张擎信心满满侃侃而谈，在座的人从一开始的心浮气躁到认真聆听。

“综合上述，现采用LNG双燃料动力，绿色环保低碳，前期投入造船成本约30亿，较于租船成本能下降百分之25%-35%。按照往年的出口总量，仅此一项节约成本约4个亿左右。每艘船单次运输0.6万辆车，单辆按万位计，可节省0.6亿元，需运输50次左右即可持平或覆盖造船成本。上游运用自家锂电以及钢厂，在质量保证的情况下，还能压缩3%的成本。5艘船全部投运之后，年节省成本预计可达20个亿左右。”

“那这样一来很快就能追回造船成本，出口掌握在自己手中，不用受制于人了。”一个副总听了张擎的汇报后赞赏地开口。